একটি গাড়ির হৃদয় হিসাবে, ইঞ্জিন সর্বদা অটোমেকারদের জন্য একটি শীর্ষ অগ্রাধিকার। আজকের সমাজে, ক্রমবর্ধমান পরিবেশগত, অর্থনৈতিক, এবং শক্তির প্রয়োজনীয়তার সাথে, ইঞ্জিন প্রযুক্তির চাহিদা ক্রমশ কঠোর হচ্ছে৷ এটা কোন আশ্চর্যের কিছু নয় যে প্রধান অটোমেকাররা নতুন ইঞ্জিন প্রযুক্তির বিকাশের উপর এই ধরনের জোর দেয়।
কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলি ইনটেক ম্যানিফোল্ডে কার্বুরেটরে পেট্রল টেনে নেয়, এটিকে বাতাসের সাথে মিশ্রিত করে, এটিকে একটি বায়ু{0}}মিশ্রণ তৈরি করতে পরমাণু করে, এবং তারপর ভালভের মাধ্যমে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলি ভালভের আগে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে পেট্রল ইনজেক্ট করে এবং তারপরে পেট্রল ভালভের মাধ্যমে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। ডাইরেক্ট ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলি সরাসরি সিলিন্ডারে পেট্রল ইনজেক্ট করে। অতএব, বিশ্বব্যাপী তিন ধরনের পেট্রোল ইঞ্জিনের মধ্যে প্রধান পার্থক্য পেট্রোল আউটলেটের অবস্থানের মধ্যে রয়েছে; বিভিন্ন অবস্থান বিভিন্ন প্রযুক্তি নির্দেশ করে।
সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিনের নীতি: সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিন (সিলিন্ডার-ইনজেক্টেড পেট্রোল ইঞ্জিন) এবং সাধারণ পেট্রল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল পেট্রল ইনজেকশনের অবস্থানে। বর্তমানে, সাধারণ পেট্রল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত গ্যাসোলিন ইলেকট্রনিক ইনজেকশন সিস্টেম ইনটেক ম্যানিফোল্ড বা ইনটেক পাইপে পেট্রল ইনজেক্ট করে, এটিকে বাতাসের সাথে মিশ্রিত করে একটি মিশ্রণ তৈরি করে এবং তারপরে ইনটেক ভালভের মাধ্যমে সিলিন্ডারের জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করে এবং কাজ করে। নাম অনুসারে, সিলিন্ডার-ইনজেক্ট করা পেট্রল ইঞ্জিনগুলি সরাসরি সিলিন্ডারে পেট্রল ইনজেক্ট করে। এটি দহন চেম্বারে জ্বালানী ইনজেক্টর ইনস্টল করে, সরাসরি সিলিন্ডারের দহন চেম্বারে পেট্রল ইনজেকশন করে। গ্যাসোলিনের সাথে মিশ্রিত করার জন্য ইনটেক ভালভের মাধ্যমে বায়ু দহন চেম্বারে প্রবেশ করে একটি মিশ্রণ তৈরি করে যা প্রজ্বলিত হয় এবং কাজ করে। এই ফর্মটি সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিনগুলির অনুরূপ। তাই, কিছু লোক বিশ্বাস করে যে সিলিন্ডার-ইনজেক্টেড পেট্রল ইঞ্জিনগুলি একটি উদ্ভাবন যা ডিজেল ইঞ্জিনের রূপকে পেট্রল ইঞ্জিনে প্রতিস্থাপন করে৷